Sáng 17/9/2026, mưa lớn đổ xuống Hà Nội đúng giờ cao điểm đã biến nhiều trục đường huyết mạch trong thành phố thành những bãi dừng xe khổng lồ.
Theo ghi nhận của truyền thông nhà nước, các tuyến giao thông trọng điểm như Láng, Trung Kính, Nguyễn Trãi, Trần Duy Hưng hay Nguyễn Chí Thanh rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.
Hình ảnh người dân mặc áo mưa chật vật nhích xe máy từng centimet, đã khiến nhiều người mất gần 2 tiếng đồng hồ vẫn chưa thể đến được nơi làm việc trong trạng thái vô cùng vất vả.
Hình ảnh giao thông hỗn loạn và ngập lụt nội đô không còn là câu chuyện mới, nhưng tần suất và mức độ trầm trọng ngày càng tăng tại hai trung tâm là Hà Nội và TP. HCM đang đặt ra những dấu hỏi lớn về tư duy quy hoạch của giới lãnh đạo Việt Nam.
Theo giới quan sát, dưới sự lãnh đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm bộ máy chính quyền hiện tại, các đô thị lớn dường như đang quá tập trung vào mục tiêu “xây cho nhà cao cao mãi” mà xao nhãng việc nâng cấp hệ thống hạ tầng ngay dưới chân của mình.
Mật độ cao ốc, chung cư…, liên tục gia tăng trong khi diện tích dành cho đường giao thông và hệ thống thoát nước không theo kịp đã tạo nên áp lực quá tải khủng khiếp như đã thấy. Khi mưa lớn xuất hiện, năng lực tiêu thoát nước kém cỏi lập tức bộc lộ sự bất lực.
Việc phát triển đô thị lệch pha chạy theo các dự án cao tầng nhưng bỏ quên quy hoạch không gian ngầm và giao thông công cộng, đã và đang đẩy người dân vào cảnh vô cùng gian nan vất vả.
Sự mệt mỏi của người dân lưu thông trên đường trong những ngày này ở Hà Nội và TP. HCM chính là lời cảnh báo gửi tới ban lãnh đạo các thành phố và chính quyền Trung ương.
Đã đến lúc tầm nhìn quản trị đô thị cần được lãnh đạo các cấp cần bớt “đi mây, về gió” thay vì những dự án tầm nhìn trên trời để rút xuống ngay mặt đất. Để nhằm giải quyết dứt điểm bài toán ngập lụt, ùn tắc và đảm bảo chất lượng sống tối thiểu cho người dân.
Hồng Lĩnh – Thoibao.de
