Quy định xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc vừa được áp dụng đã khiến không ít tài xế căng thẳng. Chạy 60 km/h phải cách 35 m, trên 60–80 km/h là 55 m, rồi 70 m, 100 m… Con số thì rõ ràng, nhưng khi xe đang lao đi giữa dòng phương tiện, câu hỏi lại chẳng đơn giản: tài xế sẽ đo bằng gì để biết mình đang cách đúng 55 hay 56 mét? Chẳng lẽ đang chạy cao tốc cũng phải vừa lái vừa tưởng tượng một cây thước khổng lồ?
Điều đáng chú ý là Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc nhận xét việc triển khai quy định còn hạn chế về hành lang pháp lý, truyền thông chính sách và tổ chức thực hiện. Trước mắt, các cơ quan được giao đặt biển báo tại những đoạn cao tốc áp dụng xử phạt, đồng thời bổ sung nội dung về khoảng cách an toàn vào đào tạo lái xe. Nghĩa là quy định đã có, chế tài đã chạy, còn biển báo và cách hướng dẫn thì đang tiếp tục hoàn thiện. Một chính sách giao thông đáng lẽ phải giúp người dân biết cách chấp hành trước khi bị phạt, chứ không phải chờ bị phạt rồi mới hiểu mình đã sai ở đâu.
An toàn giao thông là mục tiêu không ai phản đối. Giữ khoảng cách hợp lý cũng là nguyên tắc sống còn trên cao tốc. Nhưng giữa quy định trên giấy và thực tế đường sá vẫn có khoảng cách không nhỏ: xe phía trước phanh gấp, phương tiện bất ngờ chuyển làn, dòng xe thay đổi liên tục… Khi đó, điều cần thiết là quy định phải dễ hiểu, dễ nhận biết và khả thi. Phạt để bảo đảm an toàn là cần thiết; nhưng nếu người lái còn loay hoay tìm cách xác định khoảng cách, liệu chính sách đã được chuẩn bị đủ kỹ trước khi chiếc “thước đo” mang tên tiền phạt được đưa ra?
https://www.facebook.com/share/p/1HMmX4bfvW/
