Sau nhiều ngày dư luận và tài xế phản ánh về quy định xử phạt lỗi không bảo đảm khoảng cách trên cao tốc, Cục CSGT khẳng định lực lượng chức năng không “xử lý tràn lan”. Theo thông tin được công bố, việc xử phạt chỉ thực hiện tại những vị trí có biển báo, vạch kẻ xác định khoảng cách và hệ thống giám sát ghi nhận bằng chứng điện tử. Nghe thì rất rõ ràng, nhưng câu hỏi nằm ở chỗ: một tài xế đang chạy tốc độ cao phải xác định từng mét khoảng cách bằng cách nào?
Hiện quy trình được triển khai tại hai điểm trên tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ – Mai Sơn – Quốc lộ 45 – Nghi Sơn. CSGT cũng nhấn mạnh sẽ xử lý xe chạy dưới tốc độ tối thiểu hoặc đi chậm nhưng không giữ làn bên phải trong những trường hợp thuộc quy định. Thế nhưng thực tế giao thông đâu phải một đường thẳng trong sách giáo khoa: xe phía trước phanh gấp, xe khác tạt đầu, ùn tắc bất ngờ… khoảng cách có thể thay đổi chỉ trong vài giây.
Đáng chú ý, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã yêu cầu rà soát toàn diện quy định, mức phạt và điều kiện thực tế ngay trong tháng 9. Điều đó cho thấy những phản ánh từ thực tế không phải chuyện có thể bỏ qua. Luật cần nghiêm, nhưng cũng phải rõ, khả thi và công bằng. Nếu một quy định khiến người lái xe phải căng mắt tính từng mét trong khi tình huống giao thông thay đổi liên tục, vấn đề không chỉ nằm ở người cầm lái, mà còn nằm ở cách thiết kế và áp dụng quy định.
https://www.facebook.com/share/p/1Biz9dpseL/
